18.06.2010
Schon über einen Monat ist das letzte Rennen im Porsche Supercup her und nächste Woche steht endlich der nächste Lauf in Valencia an! Ich kann es kaum erwarten dort wieder Rennen zu fahren, die Strecke hat es einfach in sich. Normalerweise rollt über die Rennstrecke der alltägliche Straßenverkehr, genauso wie in Monaco, doch das Stadtkurs Feeling kommt nicht so stark rüber wie in Monaco. Eigentlich kann man beide Strecken auch kaum miteinander vergleichen, denn Monaco ist sehr eng, es gibt keine richtigen Auslaufzonen und man hat nie wirklich Ruhe da eine Kurve auf die nächste folgt. Die Strecke in Valencia hingegen ist sehr breit und bietet nach jedem hartem anbremsen eine Auslaufzone, zudem fährt man nie wirklich dicht an die Mauern heran, da vorher schon teilweise Curbs und grüne Teppiche liegen die man eher meiden sollte.Trotzdem hat Valencia etwas was mir in Monaco ein wenig fehlt! Schnelle Kurven!
Schon die erste Kurve in Valencia hat es in sich, im Zeittraining wird diese von den mutigen mit 220 km/h Vollgas gefahren, während man im Rennen etwas vom Gas gehen muss um das Auto nicht zu zerstören! Auch der letzte Teil der Strecke ist sehr schnell und extrem schwer zu fahren und gefällt dir deswegen auch am besten! Hier kann man als Fahrer viel falsch machen.
Natürlich hoffe ich auf einen Sieg, doch ich blicke schon mit einem Auge auf die Meisterschaftstabelle in der ich zurzeit ganz oben stehen darf! Sichere Punkte sind viel wichtiger als ein Sieg der mit viel Risiko verbunden ist. Das heißt nicht das ich jetzt immer den Fuß vom Gas nehme sobald mich jemand attackiert ;)
Vor einigen Tagen waren wir zudem noch in Budapest testen, wodurch ich jetzt für das Rennen in Valencia gut gerüstet bin. Wenn man eine längere Pause von 5-6 Wochen hat, braucht man schon ein paar Runden bis man sich wieder wie zuhause fühlt. Durch den Test bin ich nun natürlich schon vom Kopf her auf das nächste Rennen eingestimmt und brauche hoffentlich nicht lange bis das Auto wieder das macht, was ich gerne möchte.
Nächstes Wochenende startet Rene Rast mit Lechner Racing wieder in der Porsche Mobil1 Supercup
In der Pause bin ich zwar wieder bei der ADAC GT Masters Serie mit einem Porsche an den Start gegangen, doch dieser Porsche verfüge über ABS, Traktionskontrolle und automatischem Zwischengas, was die Autos im Porsche Supercup glücklicher Weise nicht haben, denn ohne diese Hilfen kann man als Fahrer natürlich viel mehr Fehler machen und genau das ist es, was den Reiz für mich setzt. Man darf nicht einen Moment unkonzentriert sein, denn es passiert sehr schnell, dass mal ein Rad stehen bleibt und das Rennen ist fast gelaufen.
Wo ich wieder beim Thema wäre: Das letzte Rennen bei den ADAC GT Masters lief für meinen Kollegen Frank Schmickler und mich alles andere als gut! Im 1. Rennen wurde Frank schon in der 1. Runde von einem Audi R8 im Heck so stark getroffen, das unser Auto wiederum in ein anderes Auto rutsche und sich dabei den Kühler beschädigte, sodass es kein weiterfahren mehr gab.
Im 2. Rennen hatten wir die Chance zu gewinnen, doch leider ist uns an Platz 2 liegend die Servolenkung kaputt gegangen, sodass der arme Frank die letzten 20 Minuten wie ein Stier am Lenkrad gekämpft hat und danach aussah wie Arnold Schwarzenegger zu seinen besten Tagen ;) Trotzdem sprang noch ein guter 4. Platz heraus, aber ein Sieg wäre möglich gewesen.
In der restlichen Zeit habe ich das gute Wetter genutzt um mich körperlich wieder weiter in Schuss zu bringen. Viel Rennrad fahren und rudern mit meinem Concept 2 Ruderergometer stand auf dem Programm. Das tolle bei dem Ruderegometer ist, dass man es problemlos mit den eigebauten Rollen nach draußen ziehen kann um dann in der Sonne zu rudern. Für alle Rennfahrer die ein gutes Ganzkörpertraining machen möchten kann ich es nur wärmstens empfehlen.
Rene Rast (r.) mit GT Masters Mühler Motorsport Teamkollege Tim Bergmeister
In den nächsten Wochen bin ich wieder mehr im Einsatz. Bis Anfang August stehen nun 4 Porsche Supercup Rennen für mich auf dem Programm, die mit Sicherheit große Auswirkungen auf die Meisterschaft haben werden.
Zusätzlich werde ich bei den nächsten DTM Rennen am Norisring und auch am Nürburgring wieder für den Volkswagen Scirocco R-Cup als Instruktor tätig sein. Die nächsten Wochen werden also sehr wichtig für mich und ich hoffe natürlich das alles glatt läuft:)
Sobald es wieder News gibt werde ich es Euch wissen lassen.
Bis dahin, Euer René
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